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饱孕精钢秀:莲花L5超强安全性剖析(一)被动安全

来源:西安热镀锌     作者:西安镀锌    点击次数:   2012-06-17 07:52  【关闭
饱孕精钢秀:莲花L5超强安全性剖析(一)被动安全
 
安全、节能和环保已被看作是现代商用车、乘用车中任何一款优秀车型必须具备的特性。在运动型轿车中这些特性的必要性尤为重要,为了实现车辆的安全 性,各厂家在开发、设计阶段又做了哪些努力呢?本文及下面一篇文章小编将以莲花汽车日前最新上市的L5 1.8L为例,从被动安全技术和主动安全技术两方面解析硬防护派汽车商家为消费者安全做出的努力。
 
安全车身设计:十重保障
 
提及被动安全,车辆抗撞击和防翻倾性能往往是最先涌入脑海的概念。莲花L5不遗余力,采用十重安全车身设计,从整车结构到各重点部位,以新架构锻就一身铁骨钢筋,自前脸、车门、发动机舱室乃至车顶,为用户提供全方位保护。
 
一、整车结构安全。从整体车身外壳而言,莲花L5大面积采用一次冲压成型车身结构,模具件数少,模具规模高,此项工艺使其整车耗材大幅增加,接近实 际用料的3-4倍。如此高成本投入,使得莲花L5车身焊点少、结构好、强度高,保证了整车的结构安全。另外蜂窝管状结构件大量应用于车身结构处理,而蜂窝 六边形结构在所有结构中强度最大,缓冲性能好,采用此种结构车架,能够有效保证车身强度和安全性。
 
二、镀锌铁合金钢材。整体结构之外理所当然要看材质。莲花L5车身钢板采用军用材料正公差标准,加工后的钢材厚度大于0.8mm,保证了车身可靠 性。其使用的镀锌铁合金钢板成本较高,一般为高端车系采用材质,有别于A级车常用的普通热镀锌钢板。镀锌铁合金钢板压性、耐腐蚀性更出色。
接下来将从前到后、由上至下分几大主要部位解析莲花L5 1.8L的车身安全设计。
 
三、最前侧防护——保险杠抗碰撞设计。莲花L5 1.8L为前保险杠采用更加合理的设计,碰撞保护性更合理化。该保险杠能够依据不同速度碰撞力判定需吸收变形程度,更好地保护前脸基本功能元件、贵重功能元件以及驾乘人员安全。
 
四、前甲板总成——前侧防火墙下碰撞设计。为提高对前排驾乘者的保护效果,尤其是保护腿部安全,莲花L5改进了前甲板总成设计,使得前沿碰撞后仪表台向内推进量更小,更有效地保护驾乘者安全。
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